ריצוף טיק לפנים סירות

המפרט של עץ טיק פנימי בדרגה- ימית על פני עצים קשים ביתיים סטנדרטיים או וינילים ימיים סינתטיים מונע על ידי מדדי ביצועי כלי שיט קפדניים וחוסן ביולוגי.

1. עמידות בפני לחות- והגנה מפני טקטוקינוןאפילו בתוך סלון יאכטות-על מבוקר-על אקלים, מצע הריצוף חשוף ללא הרף לאדי לחות שיוריים העולים מגובה הגוף. עצים קשים סטנדרטיים פועלים כספוגים היגרוסקופיים, סופגים במהירות את הלחות הזו ומתרחבים בצורה הרסנית. הטיק הימי משוריין ביולוגית. רווי באורזינים טבעיים וטקטוקינונים, המטריצה ​​התאית של העץ היא הידרופובי במהותה. כימיה פנימית זו יוצרת מחסום אדים בלתי חדיר, ומנטרלת לחלוטין את האיום של ריקבון פטרייתי, ריקבון וכוסות רוח הנגרמים על ידי לחות ימית תת קרקעית.

2. ארכיטקטורת ליבה מהונדסת לעקירת משקלבהנדסה ימית, כל קילוגרם משפיע על הטיוטה, המהירות ויעילות הדלק של כלי השיט. התקנת עץ קשיח מלא בגודל 3/4- אינץ' על פני יאכטה בגובה 150- רגל מוסיפה מסה עצומה ומיותרת מעל קו המים. ריצוף הסירה המסחרי שלנו משתמש בשכבת בלאי עבה (3 מ"מ עד 5 מ"מ) אמיתית מעץ טיק, המקושרת לצמיתות- לליבה קלת משקל במיוחד, BS 1088 ימית בדרגה ימית או ליבת חלת דבש מרוכבת. זה מספק את המסה החזותית והמישוש המדויקת של עץ מלא בשבריר ממשקל, תוך הקפדה על חישובי העקירה של האדריכל.

3. גיאומטריית כרסום CNC מעץ טיק והוליסימן ההיכר הבלתי מעורער של פנים ימי יוקרתי הוא אסתטיקת "טיק והולי" הקלאסי -רחב ועשיר -זהב זהוב{1}}קרשים חומים משובצים ברצועות צרות ומנוגדות של הולי לבן חיוור (או תחליפי מייפל/אפר בלונדיניים). אנו מספקים את הפאנלים האלה-טוחנים ומורכבים מראש-באמצעות מחבבים אורכיים מתקדמים ונתבי CNC. זה מספק למחברים ימיים לוחות-לצניחה-מוכנים בגודל 4x8 או לוחות T&G (לשון וחריץ) מוכנים מראש-, שמאיצים באופן דרסטי את ציר הזמן של תיקון הפנים תוך הבטחת סימטריה גיאומטרית ללא רבב.

4. ניתוק אקוסטי ושיכוך רעידותפנים ימיים נתונים לרטט קינטי קבוע ותהודה-ת נמוכה שנוצרת על ידי מנועי הדיזל והגנרטורים האדירים של כלי השיט. המבנה הסלולרי בצפיפות-הגבוהה של פני עץ הטיק, בשילוב עם הליבה הימית הרב-שכבתית, מספקים מסה אקוסטית יוצאת דופן. כאשר הוא מותקן על גבי סאונד אלסטומרי מיוחד-המלחיץ, הריצוף מנתק באופן פעיל את חללי המגורים מחדר המכונות, מפחית את רעשי הסביבה ומבטל את הרעש המבני שמדרדר את חווית האורחים היוקרתית.

5. גמישות מצע עבור Hull Camber ו-Serשלא כמו לוחות הבטון השטוחים לחלוטין,-מיפולסים עצמיים של מבנים מסחריים, תת-רצפת הסירה כוללת לעתים קרובות עקומות גיאומטריות מורכבות כדי להתאים לעיקול (העקומה-לצד-הצד) והשקוף (לעיקול מלפנים-ל-מאחור) של גוף הספינה. ריצוף הטיק הימי המהונדס שלנו הוא בעל מודול האלסטיות המדויק הנדרש כדי להתגמש בעדינות ולהתאים את קווי המתאר הימיים הללו במהלך התקנה של דבק-למטה או בוואקום-, מה שמבטיח קשר מונוליטי מבלי להישבר את הליבה המבנית.